HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Servomotor AC Mitsubishi
Jenis servomotor yang menggunakan input listrik AC untuk menghasilkan output mekanis dalam bentuk kecepatan sudut yang tepat dikenal sebagai motor AC servo. Servomotor AC pada dasarnya adalah motor induksi dua fase dengan pengecualian tertentu dalam merancang fitur. Daya output yang dicapai dari kisaran servomotor AC antara beberapa watt hingga beberapa ratus watt. Sedangkan rentang frekuensi operasi adalah antara 50 hingga 400 Hz. Ini memberikan kontrol loop tertutup ke sistem umpan balik karena di sini penggunaan jenis encoder memberikan umpan balik mengenai kecepatan dan posisi.

Konstruksi motor servo AC Mitsubishi
Kami telah mengatakan pada awalnya bahwa servomotor AC dianggap sebagai motor induksi dua fase. Namun, servomotor AC memiliki beberapa fitur desain khusus yang tidak ada pada motor induksi normal, sehingga dikatakan bahwa dua agak berbeda dalam konstruksi.

Ini terutama termasuk dua unit utama, stator dan rotor.

Stator: Pertama -tama lihat gambar yang ditunjukkan di bawah ini, mewakili stator AC Servomotor: Stator of AC Servomotor
Stator motor servo AC terdiri dari dua belitan terpisah yang terdistribusi secara merata dan dipisahkan pada 90 °, di ruang angkasa. Dari dua belitan, satu disebut sebagai belitan utama atau tetap sementara yang lain disebut belitan kontrol. Sinyal AC konstan sebagai input disediakan untuk belitan utama stator. Namun, seperti namanya, belitan kontrol disediakan dengan tegangan kontrol variabel. Tegangan kontrol variabel ini diperoleh dari penguat servo.t perlu dicatat di sini bahwa untuk memiliki medan magnet yang berputar, tegangan yang diterapkan pada belitan kontrol harus 90 ° dari fase WRT tegangan AC input.
Rotor: Rotor umumnya dari dua jenis; Salah satunya adalah tipe sangkar tupai sementara yang lain adalah tipe cangkir drag. Jenis rotor sangkar tupai ditunjukkan di bawah ini: sangkar tupai rotorin jenis rotor ini, panjangnya besar sedangkan diameternya kecil dan dibangun dengan konduktor aluminium dengan demikian beratnya lebih sedikit.
Perlu dicatat di sini bahwa karakteristik kecepatan torsi dari motor induksi normal memiliki daerah kemiringan positif maupun negatif yang masing-masing mewakili daerah yang tidak stabil dan stabil. Namun, setiap motor servo dirancang untuk memiliki stabilitas yang tinggi dengan demikian, torsinya Karakteristik Slip tidak boleh memiliki wilayah slip positif. Seiring dengan ini torsi yang dikembangkan dalam motor harus berkurang secara linier dengan kecepatan.
Untuk mencapai ini, resistansi sirkuit rotor harus memiliki nilai tinggi, dengan inersia rendah. Karena alasan ini, saat membangun rotor, rasio diameter terhadap panjang dijaga lebih kecil. Kesenjangan udara yang berkurang antara batang aluminium dalam motor sangkar tupai memfasilitasi pengurangan arus magnetisasi.

-Tentang J4 Mitsubishi Series:
Untuk menanggapi berbagai aplikasi yang berkembang termasuk manufaktur semikonduktor dan LCD, robot, dan mesin pengolahan makanan, Melservo-J4 menggabungkan dengan lini produk Mitsubishi Electric lainnya seperti pengontrol gerak, jaringan, terminal operasi grafis, pengontrol yang dapat diprogram dan banyak lagi. Ini memberi Anda kebebasan dan fleksibilitas untuk menciptakan sistem servo yang lebih canggih.

-Tentang J5 Mitsubishi Series:
(1) Kemajuan
Untuk evolusi mesin
Peningkatan Kinerja
Standardisasi program
(2) Konektivitas
Untuk sistem yang fleksibel
Konfigurasi
Integrasi dengan perangkat yang dapat dihubungkan
(3) kegunaan
Untuk operasi cepat mulai
Peningkatan alat
Kegunaan sistem drive yang ditingkatkan
(4) pemeliharaan
Untuk deteksi cepat dan
Diagnosis kegagalan
Pemeliharaan prediktif/preventif
Pemeliharaan korektif
(5) Warisan
Untuk pemanfaatan yang ada
(6) Perangkat
Pertukaran dengan sebelumnya
(7) Model generasi
Seri -tentang Jet Mitsubishi
-Tentang seri JE Mitsubishi
-Tentang seri JN Mitsubishi