Motor Servo seri Mitsubishi HG asli 100W HG-SN102J-S100

Deskripsi Singkat:

Motor servo AC: sistem servo umumnya terdiri dari penguat servo dan motor servo.

Rotor di dalam motor servo adalah magnet permanen. Listrik tiga fasa U/V/W yang dikendalikan oleh penguat servo membentuk medan elektromagnetik. Rotor berputar di bawah pengaruh medan magnet. Pada saat yang sama, encoder motor meneruskan sinyal ke pengemudi. Pengemudi mengatur sudut putaran rotor sesuai dengan perbandingan antara nilai umpan balik dan nilai target. Keakuratan motor servo tergantung pada resolusi encoder.

Klasifikasi sistem servo AC: seri mr-j, mr-h, mr-c; Seri Mr-j2; Seri Mr-j2s; seri Mr-e; seri MR-J3; Seri Mr-es.

Kami adalah salah satu pemasok FA One-stop paling profesional di Tiongkok. Produk utama kami termasuk motor servo, gearbox planetary, inverter dan PLC, HMI. Merek termasuk Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron dan sebagainya.; Waktu pengiriman: Dalam 3-5 hari kerja setelah menerima pembayaran. Cara pembayaran: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat, dan sebagainya

Kirim email ke kami ada apa E-mail

Detail Produk

Label Produk

Detail Spesifikasi

Barang	Spesifikasi
Model	HG-SN102J-S100
Merek	mitsubishi
Nama Produk	motor servo AC
Kekuatan	5.0kW
Voltase	400V
Frekuensi	900(KHz)
Seri produk / nama keluarga	Seri MELSERVO JE
Nilai saat ini	5.6A
Nilai daya aktif	1000W / 1kW
Tingkat perlindungan	IP67
Arus maksimum	17 A
Beban radial maksimum	980 N
Beban aksial maksimum	490 N
Torsi nominal	4,77 Nm
Torsi maksimum	14,3 Nm
Resolusi	17-bit
Ukuran	130mm x130mm x132.5mm
Berat bersih	6,2kg

Tentang Motor Servo AC Mitusbishi:stator:

Pertama lihat gambar di bawah ini, yang mewakili stator motor servo ac:stator motor servo acStator motor servo ac terdiri dari dua belitan terpisah yang terdistribusi secara merata dan dipisahkan pada sudut 90°, dalam ruang. Dari dua belitan tersebut, yang satu disebut belitan utama atau belitan tetap, sedangkan yang lainnya disebut belitan kendali.
Sinyal ac konstan sebagai masukan diberikan ke belitan utama stator. Namun, seperti namanya, belitan kendali dilengkapi dengan tegangan kendali variabel. Tegangan kontrol variabel ini diperoleh dari penguat servo. Perlu dicatat di sini bahwa untuk memiliki medan magnet yang berputar, tegangan yang diterapkan pada belitan kontrol harus keluar fasa 90° dengan tegangan ac masukan.

Rotor: Rotor umumnya terdiri dari dua jenis; satu adalah tipe sangkar tupai sedangkan yang lainnya adalah tipe drag cup.
Jenis rotor sangkar tupai ditunjukkan di bawah ini:rotor sangkar tupaiPada rotor jenis ini, panjangnya besar sedangkan diameternya kecil dan dibuat dengan konduktor aluminium sehingga bobotnya lebih ringan. Perlu dicatat di sini bahwa karakteristik torsi-kecepatan dari motor induksi normal memiliki daerah kemiringan positif dan negatif yang masing-masing mewakili daerah tidak stabil dan stabil.

Namun motor servo ac dirancang untuk memiliki stabilitas yang tinggi sehingga karakteristik torsi-slipnya tidak boleh memiliki daerah slip positif. Bersamaan dengan itu torsi yang dikembangkan pada motor harus berkurang secara linier seiring dengan kecepatan.
Untuk mencapai hal ini resistansi rangkaian rotor harus mempunyai nilai yang tinggi, dengan inersia yang rendah. Karena alasan ini, saat membuat rotor, rasio diameter dan panjang dijaga tetap kecil. Berkurangnya celah udara antara batang aluminium pada motor sangkar tupai memfasilitasi pengurangan arus magnetisasi

Tentang Seri Mitsubishi J4 :

Untuk merespons perluasan jangkauan aplikasi termasuk manufaktur semikonduktor dan LCD, robot, dan mesin pengolah makanan, MELSERVO-J4 digabungkan dengan lini produk Mitsubishi Electric lainnya seperti pengontrol Gerak, jaringan, terminal operasi grafis, pengontrol yang dapat diprogram, dan banyak lagi. Ini memberi Anda kebebasan dan fleksibilitas untuk menciptakan sistem servo yang lebih canggih.
-Tentang Seri Mitsubishi J5 :
(1) Progresivitas
Untuk evolusi mesin
Peningkatan kinerja
Standardisasi program
(2) Konektivitas
Untuk sistem yang fleksibel
Konfigurasi
Integrasi dengan perangkat yang dapat dihubungkan
(3) Kegunaan
Untuk memulai pengoperasian dengan cepat
Peningkatan alat
Peningkatan kegunaan sistem penggerak
(4) Pemeliharaan
Untuk deteksi cepat dan
diagnosis kegagalan
Pemeliharaan prediktif/preventif
Pemeliharaan korektif
(5) Warisan
Untuk pemanfaatan yang sudah ada
(6) perangkat
Dapat dipertukarkan dengan sebelumnya
(7) model generasi
-Tentang Seri JET Mitsubishi
-Tentang Seri JE Mitsubishi
-Tentang JN Mitsubishi Seri