MITSUBISHI SERVO MITSUBISHI ORIGIN SERVO MOTOR 100W HG-SN102J-S100

MITSUBISHI HG SERVO MOTOR MOTOR 100W HG-SN102J-S100 Asli

Deskripsi Singkat:

AC Servo Motor: Sistem servo umumnya terdiri dari penguat servo dan motor servo.

Rotor di dalam motor servo adalah magnet permanen. Listrik tiga fase U / V / W yang dikendalikan oleh penguat servo membentuk medan elektromagnetik. Rotor berputar di bawah aksi medan magnet. Pada saat yang sama, enkoder motor memasukkan kembali sinyal ke pengemudi. Driver menyesuaikan sudut rotasi rotor sesuai dengan perbandingan antara nilai umpan balik dan nilai target. Keakuratan motor servo tergantung pada resolusi encoder.

Klasifikasi Sistem AC Servo: MR-J, MR-H, Seri MR-C; Seri Mr-J2; Seri Mr-J2s; Seri Mr-E; Seri Mr-J3; Seri Mr-es.

Kami adalah salah satu pemasok satu atap FA paling profesional di Cina. Produk utama kami termasuk motor servo, gearbox planetary, inverter dan plc, hmi.brands termasuk Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemensawa, Delta, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemenens , Omron dan dll.; Waktu Pengiriman: Dalam 3-5 hari kerja setelah mendapatkan pembayaran. Cara Pembayaran: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat dan sebagainya

Kirim Email ke Kami Whatsapp E-mail

Detail Produk

Tag produk

Detail Spesifikasi

Barang	Spesifikasi
Model	HG-SN102J-S100
Merek	Mitsubishi
Nama Produk	Motor servo ac
Kekuatan	5.0kw
Voltase	400v
Frekuensi	900 (kHz)
Seri Produk / Nama Keluarga	Seri Melservo JE
Nilai arus	5.6a
Daya aktif dinilai	1000W / 1KW
Tingkat perlindungan	IP67
Arus maksimum	17 a
Beban radial maksimum	980 n
Beban aksial maksimum	490 n
Torsi nominal	4.77 nm
Torsi maksimum	14.3 nm
Resolusi	17-bit
Ukuran	130mm x130mm x132.5mm
Berat bersih	6,2 kg

Tentang motor Mitusbishi ac servo:Stator:

Pertama, lihat gambar yang ditunjukkan di bawah ini, mewakili stator AC Servomotor: Stator of AC ServomotorStator motor servo AC terdiri dari dua belitan terpisah yang terdistribusi secara merata dan dipisahkan pada 90 °, di ruang angkasa. Dari dua belitan, satu disebut sebagai belitan utama atau tetap sementara yang lain disebut belitan kontrol.
Sinyal AC konstan karena input disediakan untuk belitan utama stator. Namun, seperti namanya, belitan kontrol disediakan dengan tegangan kontrol variabel. Tegangan kontrol variabel ini diperoleh dari penguat servo. Perlu dicatat di sini bahwa untuk memiliki medan magnet yang berputar, tegangan yang diterapkan pada belitan kontrol harus 90 ° dari fase WRT tegangan AC input.

Rotor: Rotor umumnya dari dua jenis; Salah satunya adalah tipe sangkar tupai sementara yang lain adalah tipe drag cup.
Jenis rotor sangkar tupai ditunjukkan di bawah ini: kandang tupai rotor jenis rotor ini, panjangnya besar sedangkan diameternya kecil dan dibangun dengan konduktor aluminium dengan demikian beratnya kurang. Perlu dicatat di sini bahwa karakteristik kecepatan torsi dari Motor induksi normal memiliki daerah kemiringan positif maupun negatif yang masing -masing mewakili daerah yang tidak stabil dan stabil.

Namun, motor servo AC dirancang untuk memiliki stabilitas tinggi dengan demikian, karakteristik torsi-slipnya tidak boleh memiliki daerah slip positif. Seiring dengan ini torsi yang dikembangkan dalam motor harus berkurang secara linier dengan kecepatan.
Untuk mencapai ini, resistansi sirkuit rotor harus memiliki nilai tinggi, dengan inersia rendah. Karena alasan ini, saat membangun rotor, rasio diameter terhadap panjang dijaga lebih kecil. Kesenjangan udara yang berkurang antara batang aluminium di motor sangkar tupai memfasilitasi pengurangan arus magnetisasi

Tentang seri J4 Mitsubishi:

Untuk menanggapi berbagai aplikasi yang berkembang termasuk manufaktur semikonduktor dan LCD, robot, dan mesin pengolahan makanan, Melservo-J4 menggabungkan dengan lini produk Mitsubishi Electric lainnya seperti pengontrol gerak, jaringan, terminal operasi grafis, pengontrol yang dapat diprogram dan banyak lagi. Ini memberi Anda kebebasan dan fleksibilitas untuk menciptakan sistem servo yang lebih canggih.
-Tentang J5 Mitsubishi Series:
(1) Kemajuan
Untuk evolusi mesin
Peningkatan Kinerja
Standardisasi program
(2) Konektivitas
Untuk sistem yang fleksibel
Konfigurasi
Integrasi dengan perangkat yang dapat dihubungkan
(3) kegunaan
Untuk operasi cepat mulai
Peningkatan alat
Kegunaan sistem drive yang ditingkatkan
(4) pemeliharaan
Untuk deteksi cepat dan
Diagnosis kegagalan
Pemeliharaan prediktif/preventif
Pemeliharaan korektif
(5) Warisan
Untuk pemanfaatan yang ada
(6) Perangkat
Pertukaran dengan sebelumnya
(7) Model generasi
Seri -tentang Jet Mitsubishi
-Tentang seri JE Mitsubishi
-Tentang seri JN Mitsubishi